К 2009-му году, ко времени прохождения тестирования по методике авторитетной EuroNCAR автомобиля Skoda Yeti (год выпуска модели – тот же) правила проведения краш-тестов и оценки результативности их прохождения машиной были осовременены, в частности, дополнены плетевым тестом (ударом сзади, который нередок в реальных дорожных ситуациях). Йети, хоть и получила пять рейтинговых звезд, но по уровню безопасности… пять пишем – четыре в уме. Пояснения - ниже.

Skoda Superb, относительно новая машина 2008-го модельного года, пройдя в конце весны того же года все установленные регламентом EuroNCAR испытания, показала действительно достойные результаты. Заслуженные общие пять звезд (35 баллов), четыре (40 баллов) – за защиту детей в салоне этого авто, две (18 баллов) – за то, как защищены пешеходы, имевшие неосторожность попасть в ДТП с Супербом.

Есть автоконцерны, продукция которых, в основном, пятизвездочная. И если их авто комиссией EuroNCAR оценивается ниже, то, как правило, по формальным показателям и моментам (хотя их важность неоспорима). В данном случае, наоборот, автопроизводитель Шкода – твердый хорошист и пять рейтинговых звезд (34 балла), которых в 2006-ом году удостоилась Skoda Roomster того же модельного года, на наш взгляд, не сделали эту машину лучше тех Шкод, которым ранее в подобных тестах были выставлены их справедливые четверки.

Автомобили Шкода в тестировании, проводимом по специальной системе EuroNCAR, раз за разом показывают стабильно ровные, четверочные результаты. Не стала исключением и Skoda Octavia 2004-го модельного года, получившая в конце того же года от авторитетной комиссии 4 звезды всего (27 баллов), 2 – за защиту пешеходов (17 баллов, 47%) и 4 за защиту пассажиров-детей (37 баллов, 76%).

Хэтчбек о пяти дверях в 2007-ом году получил от строгой и объективной EuroNCAR четыре рейтинговые звезды (32 балла) и, судя по комментариям и сопроводительным рисункам, Skoda Fabia 2007-го модельного года именно такую (на четыре) безопасность и обеспечивает. Дополняют картину три звезды за защиту детей (36 баллов) и две (17 баллов) – за защиту пешеходов при столкновении с этим авто. За конкретные испытания машине были выставлены следующие баллы: фронтальный краш-тест – 13, боковой – 15 + 2 по итогам удара о столб. Еще два балла принесло наличие Seatbelt reminder.

24 марта на улице 8 марта приблизительно в 00:29 час. произошла нелепая авария. Водитель Skoda Octavia, который неоднократно нарушал Правила дорожного движения, и в этот раз превышал установленную скорость движения и возле дома 179А, не справившись с управлением, налетел на бордюрный камень. От удара иномарка аж подбросило в воздух, после чего она перевернулась. Страшно даже представить что испытал водитель в салоне легковушки. Помимо водителя в салоне Шкоды находился пассажир, ему повезло меньше всего, он скончался на месте. Дело о ДТП передано органам дознания для дальнейшего расследования.

Авария произошла в месте проведения дорожных работ на скоростной автотрассе. Водитель автомобиля Skoda Superb, двигаясь со значительной скоростью, не заметил знаки, предупреждающие о проведении ремонтных работ и совершил наезд на земляную насыпь, оставленную рабочими. От удара Шкода взмыла в воздух и приземлившись несколько раз перевернулась. Несмотря на то, что основные повреждения пришлись на переднюю часть автомобиля, пассажирский салон почти не пострадал, к тому же, сработали подушки безопасности, и водитель, и четыре его пассажира получили тяжелые травмы и были госпитализированы.