Страшная авария произошла в Ровенской области на Украине. На скоростной автотрассе 23-х летний водитель автомобиля Hyundai Sonata не убедился в безопасности своего маневра, и при выполнении обгона совершил лобовое столкновение с двигающимся навстречу автомобилем Kia Ceed. Сила столкновения была очень высокой, об этом можно судить по стрелке спидометра "Сонаты", застывшей на отметке в 140 км/ч. После удара разбитый KIA пролетел ещё около 100 метров и обнял придорожный столб. В Ceed сработали все шесть подушек безопасности, однако это не спасло жизнь четерехмесячному ребенку, который находился в салоне автомобиля, он погиб на месте. Его отец, который находился за рулем автомобиля, и мать - его пассажир, с тяжелыми травмами были госпитализированы в реанимационное отделение больницы. Ещё один пассажир этого автомобиля - 51-летняя женщина так же была травмирована и доставлена в лечебное учреждение.
Сам же виновник трагедии - водитель Hyundai остался невредимым...

Тесты Hyundai Sonata были проведены 2006 году EuroNCAP. Автомобиль получил четыре звезды из пяти возможных как за безопасность взрослых пассажиров, так и за безопасность детей.
Опасности подвержено левое колено водителя, которое может быть травмировано при аварии нижним краем кожуха рулевой колонки. Также существует опасность получения травм голеней и лодыжек водителя из-за смещения всех трех педалей в салон более чем на 100 мм.

Несмотря на то, что тестированию был подвергнут Hyundai Accent не оснащенный подушками безопасности, по результатам краш-тестов автомобиль показал себя достаточно безопасным. Кузов после удара практически не подвергся деформации, за исключением небольшого изгиба передней стойки. Риск получения травм в салоне при ударе достаточно низкий, самой большой проблемой стало значительное смещение в салон педалей тормоза и сцепления, которые могут представлять угрозу для ног водителя.

Тесты Hyundai Elantra были проведены по методу IIHS в конце 2008 года. В целом автомобиль показал хороший уровень пассивной безопасности, однако при ДТП существует риск перелома ребер и получения травм внутренних органов.

Hyundai Getz стал объектом тестов в 2004 году, испытания проводила организация EuroNCAP. Автомобиль получил четыре звезды из пяти за защиту взрослых пассажиров и столько же баллов за защиту детей.
При лобовом краш-тесте нагрузки, зафиксированные в районе грудной клетки водителя и пассажиров, говорят о возможности травмирования этой части тела, также возможно травмирование коленей. Результаты, показанные Getz при боковом ударе, особых нареканий не вызвали.
В целом достаточно хорошие оценки для автомобиля этого класса и года выпуска.

Испытания Hyundai Santa Fe были проведены организацией EuroNCAP в 2006 году. Автомобиль получил четыре звезды из пяти за защиту взрослых пассажиров, и три звезды за безопасность детей.
При лобовом ударе кузов автомобиля подвергся деформации, жесткие элементы, расположенные под приборной панелью, могут быть опасны для ног водителя.
При боковом ударе, несмотря на отсутствие боковых подушек безопасности, Santa Fe показал отличные результаты.

Ночью на скоростной дороге в черте города водитель внедорожника Hyundai Tucson превысил безопасную скорость, не справился с управлением, перескочил бордюрный камень и совершил наезд на электроопору. В результате аварии водитель и пассажир автомобиля погибли на месте происшествия, ещё один пассажир с диагнозом закрытая черепно-мозговая травма, закрытые переломы предплечья, бедра и голени был госпитализирован.

Вчера во дворе дома случайно увидел эту прикольную машинку, не смог пройти мимо, сфотографировал и, с разрешения хозяина выкладываю на сайте.
Hyundai Coupe - аэрография в стиле рептилии.
Качество фоток не супер, фотографировал на камеру мобильного...

На закруглении трассы водитель автомобиля Hyundai Accent вылетел с дороги и несколько раз перевернулся.
Данных о пострадавших в этой аварии нет.