Страшное лобовое столкновение между маршруткой и иномаркой произошло в г.Харькове. Водитель автомобиля Honda Civic, выполняя маневр обгона, не убедился, что это будет безопасно для других участников дорожного движения, выехал на встречную полосу, где в лобовую столкнулся с микроавтобусом "Рута", перевозящим семнадцать пассажиров. В результате аварии водитель Хонды, а также восемь пассажиров автобуса с травмами разной степени тяжести были доставлены в больницы города.

Honda Accord заработал максимальные пять звезд за безопасность в ходе испытаний, проведенных в 2008 году.
Системы безопасности хорошо защищают водителя и пассажира в случае ДТП, однако грудь манекена пассажира была подвержена большим нагрузкам, чем грудь манекена водителя при лобовом краш-тесте.

Четыре звезды из пяти за фронтальный и боковой краш тесты, такую оценку получила Honda Civic получила в ходе испытаний, проведенных в конце 2007 года. Аналогичную оценку автомобиль получил и за безопасность детей в салоне.
Наиболее травмоопасным местом при лобовой аварии является водительское место - передняя панель может стать причиной травм бедер водителя. Помимо этого, возможен удар головы водителя о руль вследствие неполного раскрытия подушки безопасности.

Honda Jazz показала неплохой уровень защиты водителя и пассажиров при проведении краш-тестов, заработав по четыре звезды из пяти за защиту взрослых и детей.
Вместе с тем, опасность при лобовом ДТП может представлять блок педалей, который значительно смещается в салон, а также элементы торпедо, которые могут травмировать колени и бедра водителя и переднего пассажира.

По результатам краш-тестов, проведенных специалистами EuroNCAP в 2007 году, автомобиль представительского класса Honda Legend получил максимальные пять звезд за безопасность взрослых пассажиров и четыре звезды за безопасность детей.
Как при лобовом, так и при боковом ударе, системы безопасности Хонды надежно защищают людей, находящихся в салоне, от получения травм, однако есть небольшая опасность травмирования коленей и бедер водителя, а также переднего пассажира жесткими элементами приборной панели.

По результатам испытаний Honda Pilot показал хорошо защищенным автомобилем.
Как при лобовом, так и при боковом ударах риск травмирования водителя и пассажиров невелик, системы безопасности автомобиля отлично сравляются со своими задачами.

Honda S2000 во время краш-тестов, проведенных в 2002 году, показала относительно неплохие результаты, заработав 4 звезды за безопасность.
Общая оценка была снижена за недостаточную защиту нижних конечностей водителя при лобовом ударе.

Ночью на мосту двигался мотоцикл Honda под управлением 33 летнего водителя, который превысил скорость, не справился с управлением, совершил наезд на бордюрный камень и упал с мотоцикла. От полученных травм водитель скончался на месте аварии.

Водитель спортивного байка Honda, двигаясь по пешеходному тротуару со значительно скоростью, совершил столкновение с передней левой частью автомобиля Mazda-626, который пересекая пешеходную дорожку выезжал на дорогу.
В результате аварии водитель мотоцикла получил телесные повреждения и был госпитализирован, водитель иномарки не пострадал. И автомобиль, и мотоцикл, скорее всего восстановлению не подлежат.