Citroen C2 при лобовом тесте показал себя крепким автомобилем. Кузов прекрасно выдержал нагрузку, подушки безопасности хорошо справились со своей работой. C2 хорошо показал себя и при боковом краш-тесте.
Также нужно отметить, что данная модель стала лучшей в своем классе по безопасности пешеходов при наездах на них.

Результаты фронтального и бокового краш-теста позволили поставить за безопасность Citroen Picasso оценку четыре по пятибалльной шкале.

По результатам лобового и бокового краш-теста Citroen Xsara получил три балла по пятибалльной шкале. Основную опасность для водителя при фронтальном ударе составляют элементы приборное панели, которые могу повредить колени, бедра и таз.
При боковом ударе возможно травмирование головы водителя об замок ремня безопасности.

По результатам краш-тестов Citroen Xantia показал низкий уровень пассивной безопасности.
При аварии возможна значительная деформация салона, сместившаяся от удара рулевая колонка может нанести травмы грудной клетке и голове водителя, значительная деформация пола автомобиля может представлять угрозу для нижних конечностей.
Общая оценка Xantia за безопасность водителя и пассажиров всего лишь две звезды из пяти возможных.