В году 2003-ем (в год краш – тестирования автомобиля VW Touran) система СНРБ (напоминание о том, что РБ не пристегнут) была суперсовременной новацией, которую как раз «двигала» в автомобилестроение (в базовый комплект) EuroNCAR. И то, что «подопытное» авто имело эту систему стало решающим в присуждении ему пятой общерейтинговой звезды (33 балла). Безопасность пешеходов (три звезды, 53%, 19 баллов) была признана хорошо обеспечиваемой и этот момент немцы, действительно, добротно продумали и проработали.