С 1996-го года (больше пятнадцати лет) EuroNCAR высказывает независимое мнение о безопасности автопродукции после прохождения краш-тестов по европейской системе, а с 2009-го года комиссионная оценка стала более объективной и включает в себя не только уровень пассивной, но и активной безопасности. Toyotа Avensis (2009 г.в.) триумфально, в самом начале того же года, прошла в первых рядах обновленные испытания с результатом – пять звезд (32 балла, 90%).

Toyota Auris (модельный год – 2006-ой) покорила не только автолюбителей всего мира, которые смогли найти у нее всего один недостаток (некуда мобильник складывать), но и авторитетнейшую в области безопасности экспертную комиссию EuroNCAR (результативностью по итогам краш – тестов, добротно пройденных машиной в декабре 2006-го года).

Тойота Королла, модель 2007-го года, успешно прошла краш-тестовые испытания EuroNCAR в феврале того же года, причем успех этот действительно равен реальному уровню безопасности, который предоставляет эта машина. Общий рейтинг, по мнению авторитетных экзаменаторов, максимальный (пять звезд, 34 балла, два из которых за оснащение СНРБ), за защиту детей в салоне Corolla удостоилась 4-х звезд и высокого балла (40, 82%), смягчение удара при столкновении с пешеходом так же гораздо выше среднего (3 звезды, 23 балла, 64%).

Еще одна модель 2009-го была в самом начале того же года испытана по новой, осовремененной с учетом многолетнего опыта и аварийной статистики системе краш-тестов EuroNCAR. Речь идет о Тойоте iQ, получившей от строгой комиссии пять рейтинговых EuroNCARовских звезд (33 балла, 91%), 35 баллов (71%) за защиту, обеспечиваемую маленьким пассажирам салона и 19 баллов (54%) за то, насколько хорошо аммортизируют бампер и капот при ДТП с участием пешеходов. По три балла автомобилю поставили за то, что в нем есть опции ESP и СНРБ.

Toyota RAV4 (2006-го модельного года) получила летом того же года статус «хорошистки» от специалистов EuroNCAR: Общих 32 балла и четыре звезды, «детских» 39 баллов (80%) и так же четыре звезды и «пешеходных» 21 балл (58%), что равняется трем звездам (по одной звезде до максимума не добрала машина в каждой из номинаций).

В конце 2005-го года отлично проявила себя на тестировании Toyota Yaris (модель того же года). Испытания проводились организацией EuroNCAR – профессионалами в области определения уровня безопасности транспортного средства и их итоги порадовали поклонников Тойоты. Общий пятизвездочный рейтинг (35 баллов) в сочетании с тремя звездами за защиту детей (34 балла, 68%) и двумя – за защиту пешеходов в случае ДТП (18 баллов, 49%), обеспечили этому автомобилю в своем классе имидж надежного и безопасного.
Фронтальный crash-test по результативности был очень близок к идеалу: 15 баллов (95%).

2009-й год был насыщенным как для автопроизводителей, так и для комиссии EuroNCAR, которая по обновленной, более соответствующей дорожным реалиям системе испытывала новинки авторынка. Отличный уровень надежности (пять звезд, 32 балла, 88%) в этих мирового уровня испытаниях продемонстрировала Toyota Prius (модель 2009-го года). На 40 баллов (82%) обеспечена в салоне авто детская защита, в 24 балла (68%) оценены амортизационные качества бампера и капота по отношению к пешеходу и 6 баллов (86%) принесло машине наличие СНРБ и ЕSР.

Одним из лучших по уровню обеспечиваемой безопасности в MPV-сегменте был назван в 2010 году автомобиль Toyota Verso. Причем, наряду с ним комиссией EuroNCAR , были протестированы еще девять машин этого же класса, но только Версо показал не просто наилучший результат в пять звезд (89% от максимума), но и по всем остальным показателям (защита детей - 69%, безопасность пешеходов в случае ДТП – 69%, оснащенность специальными системами, положительно влияющими на уровень безопасности – 86%), а так же по незначительным, не опасным для здоровья его пассажиров, повреждениям, зафиксированным во время краш-тестов датчиками манекенов-испытателей.