Cмотреть ДТП и аварии

Еще один старенький Ровер (модельный год – 1995- й), проходивший тестирование по системе тестов EuroNCAR в 1997 –ом году, будет нами далее охарактеризован с точки зрения безопасности так, как это увидели эксперты. Британский Rover 620, выполненный на платформе японской Хонды Аккорд, стал обладателем двух звезд общего рейтинга. Поведение автомобиля в ходе краш-тестов было очень схоже со сто одиннадцатым Ровером (которому комиссия EuroNCAR выставила только одну общерейтинговую звезду), но уровень травмирования манекенов (особенно - детей) в салоне 620-го был чуть выше, чем у его собрата с более низким рейтингом.

Если вы катаетесь на сто одиннадцатом Ровере 1996-го модельного года, то своеобразие этой машины, по комиссионной экспертной оценке EuroNCAR, проведенной двумя годами позднее, состоит в том, что она защищает пешеходов лучше, чем водителя в салоне. Две звезды автомобилю присвоено за уровень безопасности пешеходов при столкновении с ним, одной звездой оценен общий рейтинг.

Прежде чем обнародовать достаточно слабые результаты тестирования машины именитой комиссией EuroNCAR , напомним, что Ровер двадцать пять 2001-го модельного года – это усовершенствованная двухсотая модель 1990-го года выпуска. И испытывали автомобиль поэтапно в течение 2000-го и 2001-го годов, поскольку после проблемного бокового краш-теста, потребовавшего повторного его проведения, автопроизводитель поставил под вопрос судьбу данной модели в принципе.

Летом 2001-го года специализированная и авторитетная комиссия EuroNCAR протестировала Ровер 75 (этого же модельного года) с довольно-таки неплохими результатами. Четыре общерейтинговых звезды (с оценкой в 30 баллов – 88% от максимума) можно назвать твердыми (в некоторых машинах, получивших в подобном тестировании отличную оценку, безопасность манекенов в салоне была обеспечена на таком же уровне и даже чуть ниже). Отрицательно на общем рейтинге авто сказалось отсутствие в базовой комплектации боковых ПБ.