НАВИГАЦИЯ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СЛУЧАЙНЫЕ НОВОСТИ
РЕКЛАМА
ПАРТНЕРЫ
Автор: Irina | 3 октября 2014 | Просмотров: 341 | Комментарии: 0
Lexus RX . Культ комфорта

Lexus RX, самый первый, был выпущен почти 17 лет назад, но до сих пор еще «бегает» и на то время его дизайн был революционным и необычным. Сегодняшнее, третье поколение Lexus RX, конечно, уже не «инопланетное» в плане дизайна, но в нем заключена идея — культ комфорта. Надо сказать, что внешность у этой машины достаточно заурядная (точнее, ничем особо не выделяющаяся из современных транспортных средств, не раздражающая, очень гармоничная). Интерьер тоже спокойный, практичный, очень эргономичный, но к нему нельзя применить эпитеты «роскошный» или «яркий». Все это, по задумке автопроизводителя, должно способствовать релаксу, отдыху водителя за рулем нового Lexus RX.
Автор: Irina | 1 октября 2014 | Просмотров: 391 | Комментарии: 0
Секреты дакаровских грузовиков. Продолжение

На предыдущем гоночном экстремальном Дакаре вторым пришел грузовик IVECO и среди болельщиков и почитателей этого ралли пошли разговоры о том, что эта машина — почти серийная (с небольшими доработками), а вот КАМАЗ, ставший победителем гонки — полностью собран из закордонных деталей и агрегатов. В предыдущей публикации мы уже попытались развенчать это заблуждение, но говорили, в основном о грузовике- победителе. Сегодня, в продолжение темы, раскрывая секреты дакаровских грузовиков, расскажем о IVECO. Начнем с того, что фирма IVECO гоночный грузовик не создавала, а передала этот вопрос частной спортивной команде Team De Rooy, которые даже особо не ориентировались на бескапотные массовые модели бренда и сделали для гонок «капотник».
Автор: Irina | 29 сентября 2014 | Просмотров: 359 | Комментарии: 0
Секреты дакаровских грузовиков

Мегапопулярное и жесткое ралли Дакар давно имеет своих поклонников, среди которых в последние годы ходят разговоры о том, что команда КАМАЗ-МАСТЕР, которая выступает очень успешно, выставляет на гонки грузовики, которые с серийными КАМАЗами и рядом не стояли. А, между тем, некоторые гонщики (например, Жерар де Рой), по мнению болельщиков Дакара, проходят гонку на серийных машинах. Поэтому есть смысл, хотя бы кратенько, поговорить об этом, раскрыть секреты дакаровских грузовиков... Действительно, «боевой» КАМАЗ, выходящий на гонку, очень и очень далек от своего гражданского собрата: кабина, хоть и от модели 4326, но перекроена, а рама (от этой же модели) многократно усилена, ну а все остальное — заграничное (начиная от покрышек и рулевой рейки и заканчивая подвеской, двигателем и коробкой передач).
Автор: Irina | 27 сентября 2014 | Просмотров: 1062 | Комментарии: 0
Дакар 2015. Почему КАМАЗ-мастер в меньшинстве?

Дакар 2015 — это культовая раллийная гонка, в которой команда КАМАЗ-мастер в очередной раз будет бороться за призовые места, только старт возьмут не пять российских экипажей в будущем году, а только четыре. С 4 по 17 января, начиная гонку в Буэнос-Айресе и финишируя там же (пройдя за эти дни по территории Аргентины и Чили с Боливией) экипажи Дакар 2015 в очередной раз будут проверять технику и себя на прочность. Почему КАМАЗ-мастер в меньшинстве? Неужели у команды финансовые трудности? Нет. В этой гонке наши маститые пилоты Антон Шибалов и Сергей Куприятнов (на газодизельной машине) постараются показать всю мощь нашей команды так, чтобы было не важно количество выставленных экипажей.
Автор: Irina | 25 сентября 2014 | Просмотров: 590 | Комментарии: 0
McLaren  625С. Только для азиатов

Автопроизводители давно поняли, что мир — велик и многообразен, каждый континент, каждая страна и каждая народность — уникальны и обладают только им присущим климатом, менталитетом и т. п. Соответственно, автомобили, которые пользуются спросом и популярностью, например, в России, совершенно не востребованы в Германии и так далее. Поэтому выпуск специальных серий для конкретных регионов — это новые направления очень многих автоконцернов. Вот и знаменитый гоночный автобренд McLaren пошел по этому же пути и впервые в своей истории разработал модель, предназначенную только для азиатского авторынка.
Автор: Irina | 23 сентября 2014 | Просмотров: 485 | Комментарии: 0
Проект Uber запретят?

Яндекс.Такси, Uber — все это возможности для людей заказать такси онлайн, причем, выбрав самого дешевого перевозчика, и достаточно бюджетно воспользоваться услугами извоза. Проект Uber , например, не просуществовал еще и пяти лет, а уже имеет как огромный спрос среди населения, так и тех, кто регулярно пытается его запретить. В частности, таксопарки, работающие по традиционной схеме, раздражаются, несут убытки, теряют клиентов и даже бастуют. Этим летом многие страны Европы пытались запретить проект Uber и ему подобные программы (поводом послужили забастовки таксистов), но судебные органы встали на защиту прав потребителей и официально проект Uber запрещен теперь только в Бельгии (вводилась так же блокировка Убера в некоторых городах Германии, но по решению суда она была снята).
Автор: Irina | 21 сентября 2014 | Просмотров: 325 | Комментарии: 0
Безопасно ли ездить в автомобиле?

Ответить на вопрос «безопасно ли ездить в автомобиле?» утвердительно значит очень сильно слукавить, ведь все знают, что транспорт — это источник повышенной опасности и для тех, кто участвует в дорожном движении, и для самого водителя. Но британские ученые задались еще и вопросом, насколько безопасно ездить в автомобиле с точки зрения того, какой состав воздуха вдыхает рулевой во время езды. Оказалось, что идти пешком вдоль улицы с оживленным движением или ехать на велосипеде гораздо безопаснее, нежели в салоне машины. Дело в том, что в том районе дороги, где едет транспорт (посредине проезжей части и недалеко от нее), концентрация вредных выбросов — самая существенная. Плюс еще выхлопные газы из впереди двигающихся автомобилей и курение в салоне.
Автор: Irina | 19 сентября 2014 | Просмотров: 10 | Комментарии: 0
Машины делают при помощи 3д принтера

Наверное то, что сегодня звучит как фантастика, вполне может стать обыденностью через несколько десятков лет и, возможно, что в будущем каждый сам способен будет создать себе транспортное средство с помощью 3д принтера. Сегодня же этим занимаются (и уже представили результаты работы на суд автообщественности) две компании: Local Motors и Korecologic. Первая из указанных компаний носит название Strati и эта интересная новация — экспонат выставки в Чикаго. Строили машину менее двух суток и часть «деталей» (двигатель, подвеска, аккумуляторы и пр.) были взяты от уже известного электромобиля Рено Twizy. На 3д принтере де были сделаны кузов, шасси, центральная консоль и панель приборов. Такой способ изготовления привел к тому, что уменьшилось, причем, намного, количество деталей, из которых состоит автомобиль (при стандартном изготовлении их почти 20 тысяч, при 3д изготовлении — элементов всего 40).
Автор: Irina | 17 сентября 2014 | Просмотров: 403 | Комментарии: 0
Renault Eolab. Литр бензина на сто километров пути

Гибридные силовые установки, похоже, это действительно завтрашний день автомобилестроения, ведь если раньше их достоинством была только экологичность, а недостатков было множество (от краткости времени работы батарей, до длительности времени, необходимого для их подзарядки, стоимости и т. п.), то лет через десять, похоже, «гибриды» станут идеальными. А потому — и востребованными не только борцами за экологию, но и массовой автообщественностью. Как раз через 10 лет компания Рено и планирует вывести на потребительский авторынок серийно две новинки с гибридными силовыми агрегатами, под названием Renault Eolab. Концепция Renault Eolab будет представлена уже на ближайшем автосалоне в Париже(в двух вариантах) и это будет только предвестник серийной модели.
Автор: Irina | 15 сентября 2014 | Просмотров: 354 | Комментарии: 0
Попали в ДТП?! Не бойтесь идти в суд

К сожалению, время сейчас такое, что дорого даже просто жить, не говоря уже о том, когда нужны дополнительные затраты на ремонт машины или, не дай бог, на восстановление здоровья. Не справедливое денежное возмещение ущерба, который был причинен в дорожной аварии, это буквально бич сегодняшнего дня и то, как оно должно быть «по совести» в 99% не сходится с тем, как это выходит в реалиях. Особенно страшно, когда после ДТП приходится долго и дорого лечиться, восстанавливать здоровье, оставаясь при этом не трудоспособным... Совет здесь один: попали в ДТП?! Не бойтесь идти в суд с иском и отстаивать справедливость. Если вины вашей в дорожном происшествии нет, а все документы, подтверждающие сумму потерянной зарплаты и суммы, потраченные на лечение, наоборот, у вас в наличии имеются, то для того, чтобы выиграть суд и возложить оплату госпошлины и услуг юриста на виновную сторону, нужно просто решиться и не побояться идти в суд.