НАВИГАЦИЯ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СЛУЧАЙНЫЕ НОВОСТИ
РЕКЛАМА
ПАРТНЕРЫ
Главная страница » Статьи » Ремонт иномарки. Когда делать самостоятельно, а когда ехать в автосервис?

Ремонт иномарки. Когда делать самостоятельно, а когда ехать в автосервис?

Автор: Irina | 19 ноября 2013 | Просмотров: 683 | Комментарии: 0
Ремонт иномарки. Когда делать самостоятельно, а когда ехать в автосервис?

В наше время автомобили иностранного производства - это уже не исключение на отечественных дорогах, это правило. Очень популярны у отечественных автолюбителей подержанные, с аукционов и различных распродаж иномарки и даже новенькие "китайцы" многими ставятся выше Лад (и, соответственно, приобретаются). А вопрос ремонта иномарки, если она приобретена, это лишь вопрос времени, поскольку абсолютно все транспортные средства требуют ухода, обслуживания, да и случиться на дороге может всякое. Но как определиться, когда ремонт делать самостоятельно (ведь старенькие Жигули по молодости исключительно в собственном гараже и ремонтировали, и доводили) , а когда ехать в автосервис?
Скажу однозначно: если вы- владелец дорогой, новой иномарки, то такие авто очень сложны в своем устройстве и симптомы неисправности, похожие на симптомы, которые вы когда-то наблюдали у Жигуля, в 99% случаях вызваны абсолютно разными неисправностями. Поберегите свои нервы, время и средства (после самостоятельного вмешательства, как правило, ремонт у профессионалов выходит дороже, так как заводские настройки, зачастую, оказываются сбитыми и даже полная перенастройка не всегда решает проблему!)и поезжайте на СТО. В сети на http://www.awtoekspert.ru вы найдете действительно автоэкспертов, которые производят технический ремонт иномарок, вкл ремонт глушителя и делают это как надо. В остальных случаях, когда иномарочка старенькая, например, к специалистам ехать мы рекомендуем если:
1. Проблемы в сложных силовых агрегатах. Не лезьте в карбюратор самостоятельно и уж тем более не пытайтесь заменить его на нашенский, поверьте: разница между иномарочным карбюратором с термостатом, электронными устройствами и пр. и отечественным - огромна и не преодолимая.
2. Если забарахлило "электронное нутро" (оно очень сложное в нынешних авто и даже в старых " иностранках").
По мелочам же можно, конечно, и самостоятельно выйти из положения при ремонте иномарки. Ремень привода поменять, например или почистить дроссели (в остальных случаях, кроме очистки, их трогать так же не рекомендуем). Ну и сатвьте, в случае чего, родные и оригинальные запчасти, это самый простой путь к тому, чтобы машина служила долго и верной службой.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.