НАВИГАЦИЯ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СЛУЧАЙНЫЕ НОВОСТИ
РЕКЛАМА
ПАРТНЕРЫ
Главная страница » Статьи » ВАЗ 2109. Распространенные неисправности генератора

ВАЗ 2109. Распространенные неисправности генератора

Автор: Irina | 2 ноября 2013 | Просмотров: 743 | Комментарии: 0
ВАЗ 2109. Распространенные неисправности генератора

Если вы - владелец ВАЗ 2109, то вам желательно знать, что генератор этой машины имеет свои особенности и наиболее часто встречаемые неисправности. Ниже мы постараемся сделать обзор распространенных неисправностей генератора авто этой марки, но , во-первых, не претендуя на всеохватность (поскольку бывают такие мелочи, нюансы в любой электрической системе, которые диагностировать под силу только специалисту на специальном же оборудовании), а во-вторых, с учетом того, что не обладая знаниями, опытом ремонта генератора ВАЗ 2109, только на основании нашего обзора вы не полезете пытаться устранять серьезные поломки, а обратитесь в специализированную автомастерскую. Генератор 2109 ремонт профессионально вам сделают на СТО ТВС, например, если вы - житель прекрасного Киева, в другом городе так же ищите профессионалов, узкоспециализированную (как правило, занимающуюся генераторами, стартерами, автокондиционерами) автомастерскую с современным диагностическим оборудованием и специалистами по электрооборудованию. Ну а пошевелить предохранитель, если он цел, можно и самостоятельно. То есть: не берите на себя больше, чем сможете сделать без помощи специалиста, ибо бесплатные варианты в таких случаях, как правило, в итоге выходят дороже платных.
Итак: 1. Если включено зажигание, но не горит контрольная лампа генератора вашего авто. Вот здесь как раз возможно, что пошевелив или поменяв предохранитель вы рушите эту проблему. Возможно, что он вышел из строя. Но так же возможен и обрыв в цепи питания, и поломка замка зажигания. Электропроводку надо прозванивать специальным тестером, ну а контактную плату замка зажигания, скорее всего, менять. 2. Если контрольная лампа генератора и во время движения машины не активна, то проблема, скорее всего в самом генераторе. Поезжайте в сервисный центр, обойдитесь без самодеятельности. 3. Если генератор при работе шумит слишком сильно, то в этом случае, скорее всего надо менять статорной обмотки или диоды, либо все дело в подшипнике. Подшипник можно и старым дедовским способом прослушать, взяв деревянную метровую палку и приложив один ее конец к тому месту генератора, где располагается подшипник, а второй - сжав в кулаке и приложив кулак к уху), ну а с остальным тоже советуем ехать к профи.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.