НАВИГАЦИЯ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СЛУЧАЙНЫЕ НОВОСТИ
РЕКЛАМА
ПАРТНЕРЫ
Главная страница » Статьи » Highlander – король дорожных компромиссов

Highlander – король дорожных компромиссов

Автор: Irina | 3 ноября 2012 | Просмотров: 1390 | Комментарии: 0
Highlander – король дорожных компромиссов

На наших просторах дорожных – бездорожных (даже в городе) транспорт, сделанный под «шоссе» (с резвым двигателем, не массивный и т.п.) несостоятелен, поскольку лишь малый процент дорог соответствует нормальным стандартам (даже не поворачивается палец, чтобы выстучать слово «европейским»). Но и реальные внедорожные массивные «танки», неповоротливые, не юркие, в городских условиях (когда мало чего преодолевать нужно) – вариант не для многих. TOYOTA HIGHLANDER - кроссовер позиционируется как некий компромисс: не громоздкий, устойчивый, и в городе, и за городом – надежный. Базой стала Камри (любимица отечественных, наших «рулевых»), а девизом – «комфорт в салоне и при движении». Так и есть: все регулируется, подстраивается под вас, кнопки – переключатели не мелкие, удобные, руль не грубый (в отличии от пластика) и т.п. В бесшумном (что не маловажно) движении Highlander спокойно проходит (почти не ощутимо, подвеска – супер) рельсы трамвайные, «полицейские лежачие» и т.п. Мотор 3, 5 объемолитровый хоть и «кушает» многовато ( 16 – 20 литров топлива на то, чтобы сто километров преодолеть), но не требует дорогой – качественной «еды». Трансмиссия – автоматическая, «ходит» по пяти ступеням плавно. Король дорожных компромиссов.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.