НАВИГАЦИЯ
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СЛУЧАЙНЫЕ НОВОСТИ
РЕКЛАМА
ПАРТНЕРЫ
Главная страница » Статьи » Диагональные или радиальные? Критерий различия

Диагональные или радиальные? Критерий различия

Автор: Irina | 14 октября 2012 | Просмотров: 1494 | Комментарии: 0
Диагональные или радиальные? Критерий различия

Название свое эти два основных вида покрышек получили из-за того, каким образом «вытканы» слои кордных нитей (из которых брекеры состоят и каркас шины). В диагональных, соответственно, все более просто (по диагонали), в радиальных нити имеют радиальное направление. В плюсы первого вида можно стоимость отнести (сравнительно невысокую); менее затратный (в сравнении с радиальными) их ремонт; более прочные боковины. Еще они смягчают удары на автомобиль, которые дает дорога с мелкими швами, выбоинками и кочками. Из отрицательного: быстрая «сминаемость» (а идеальных дорог у нас крайне мало). Радиальные, более дорогие, но и менее изнашиваемые, менее деформируемые, лучше «цепляющие» дорожное полотно, реже «пробиваются». Такие покрышки меньше нагреваются и их характеристики эксплуатационные в разы выше (лучше), чем у тех, что подешевле. Камерные и бескамерные, с металлокордом или нейлоновым, они в любом случае делают транспорт более стойким, послушным, но и ценник у них почти вдвое выше. Да и боковина по прочности слаба. Продажей грузовой резины в Мск занимаются профи, которые (узнав от вас все о технике вашей и условиях, в которых она трудится) подскажут в каждом случае (конкретно и индивидуально) что лучше: потратиться или сэкономить.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.